三枚翼プロペラが４基あります。当然のことですが、プロペラを回すエンジン（タービン）が４基あります。しかも、前進用と後進用とに分かれていました。

実際の大きさが直系５ｍ、重量が３５トンありました。

目標までの距離を測る「大和」の１５メートル測距儀は、世界一の大きさと性能をもっていました。２組の上下像合致式とステレオ式の三連装式で構成され、目標を正確に測距できました。

こうした技術は、戦後、カメラなど精密光学機器に大きな影響を与え、日本の精密光学機器産業は世界有数のものへと成長しました。

今のカメラはオートフォーカスがあたり前ですが、それ以前のカメラは、被写体までの距離を測るために距離計を使いました。その後距離計がカメラ内蔵になり、ファインダー内での二重像合致でピントを合わせていました。

４６センチ３連装主砲塔二基と、見事に張りつめられた木の甲板。

一見、平らに見える甲板も平面ではなく、水はけを良くするために左右方向に下りの傾斜がつき、横から見ても、うねるような曲線が連続的に繋がっています。

この前後左右にうねりを持ち、しかも船の形そのままに舷側はカーブしている甲板に、真っ直ぐ板を張ってゆくことは至難の業なのです。

大和の甲板には台湾ヒノキが使われていましたが、模型でヒノキを使ってしまうと、甲板材の木目だけは１／１スケールになってしまうため、木目が詰まっていて色合いも良いタモ材に決定しました。

４カ月という期間をかけて巨大な甲板に幅１５ミリの板を一枚一枚手作業で張っていき、精密極まる木組みで甲板材の端を留めていきました。こうして独特の傾斜がある戦艦「大和」の木甲板は１／１０スケールで見事に再現されました。

１／１０スケールの戦艦「大和」を展示する「呉の歴史」展示室の隣には、大型資料展室がありました。ここには実際に太平洋戦争時に使用された零式艦上戦闘機（琵琶湖に水没していた）や、最終特攻兵器として知られる人間魚雷「回天」の実物が展示されています。

平和な今だから平気な顔して見ることが出来ますが、私より年配の方や実際に戦役に参加された方にとっては、涙なくしては見られない歴史の遺品でもあります。自ら「回天」搭乗員搭乗員に志願した、塚本太郎少尉の遺書が資料に書かれてあります。家族にあてた文章に込められた悲痛な思いが伝わってきました。

「回天」は、人間が魚雷を操縦しながら、目標とする艦艇に体当たりする特攻兵器で、「人間魚雷」とも呼ばれます。いろいろなタイプがありますが、実戦投入されたのは、「九三式酸素魚雷」と用いた型のみで、約４２０基が製造されました。戦没者は搭乗員だけでも１００名以上にものぼり、その多くが２０歳前後でした。

展示されている「回天」十型は、潜水艦用の電気推進行雷である「九二式魚雷」を利用し、本土決戦の近距離用として開発されたものです。

文庫本「戦艦大和発見」のあとがきに作家辺見さんが書かれた内容に心を引かれました。

イギリスの戦史家リデル・ハートは、「もし私たちが平和を欲するならば、戦争をよく知らねばならない」と言っている。その言葉に重ねて、あの太平洋戦争が私たちにとって何であったかを改めて知ることが大切に思えてならない。

映画「出口のない海」原作（横山秀夫著・講談社文庫）から「回天」についての資料を紹介します。

人間が乗り込めるようにするため、６１センチだった魚雷の胴直径は１ｍに拡大された。後ろ半分はそのまま九三式のボディーを流用し、潜望鏡や操舵機など操縦に必要な部品が次々と組み込まれた。そして、弾頭には九三式魚雷の三倍にあたる炸薬が詰め込まれた。

全長１４．７５ｍ。胴直径１ｍ。一人乗り。５５０馬力。航続距離７．８ｋｍ。最高速力３０ノット。弾頭炸薬１．６トン。