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| 大型バスで、原石を取る大森山に向かっているところです。坂道の勾配が１５％ありますが、これは工事用の道路なので、いくらかでも工事用の距離を短くするためにそうなっているとのことでした。普通の道路では、いくらきつい坂道でも１２％位しかないそうです。
道路の幅は、９０トンダンプが交差できるように１５ｍあります。ダンプの幅が６ｍあるので、このくらいないとすれ違いが出来ないと言います。天気の良い日は路面が乾いてあまり影響なく走れるが、雨が降った後はぐちゃぐちゃになるので、この土が山の方に流れないように土手を作って水を切っています。 |
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前に見えている壁の高さが１５ｍあり、この壁の上に二台の機械があります。これは岩盤に穴を開けるドリルです。 |
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| 現場での説明から・・。 ここが大森山の原石山です。当初は標高で７３８ｍありましたが、今皆さんが立っている所が６６５ｍあります。当初より７０ｍ位下がっています。最終的にはここからまだ５５０ｍ位下がりますので、１２０ｍぐらい削られることになります。全体で約１５００万立方メートル、１００ｍ四方の立方体で１万平方。これが１００ｍの高さで１００万立方メートル。これの１５倍ですから、これぐらいの山が一つ無くなってしまうことになります。そして下流に大きなダムが出来ると言う仕事です。 ９０トンダンプに岩石を満載し、続々と走り去る姿は言葉にはなりません。テキスト文を書きながら思ったのは、さしずめ現代のピラミッド作りにあたるなあと思いました。この９０トンダンプで、ここから５ｋｍ離れたダム堤体部まで運ぶことになります。 |
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