１７：３９・・・

ほとんど暗くなりカメラの感度を上げての撮影です。「飛鳥�U」の客室やデッキの照明がかなり明るく、不夜城のように光っています。

船首方向からの撮影ですが、岸壁ぎりぎりの所にロープが張られ、その下にはキャンドルとそれを被う切り抜きの入った筒が置かれてあります。


※豪華客船飛鳥�U・・・

手元にある資料によりますと、郵船クルーズ運航飛鳥�Uは、全長約２４１ｍ、全幅約３０ｍ、総トン数約５万トンです。乗客定員は約７２０名で、乗組員が約４５０名とのことです。

喫水線から下に８ｍとありました。その換算で行くと、マストの先端部まではおよそ３７ｍぐらいになります。

今回は１０月６日朝９時に寄港し、一泊したのち翌７日午前１１時に出航し横浜に向かいます。今回の寄港は、「飛鳥」から通算２３回目（１９年連続）の入港とのことです。

海上七夕・・・

大船渡夏まつりで運航された海上七夕を見ていませんので詳細は不明ですが、私達が大船渡港に着いた頃に埠頭の北側に電飾された巨大な船が見えていました。１８：３０頃ですが、大船渡湾の北側から静かに動き出してきた七夕船（電飾船）です。その動きに併せて湾内の各所から、マストに電球を灯しあたかもヨットの帆のような形をした船や、秋田の竿灯を模した提灯船が集まって船団を組み移動します。

最初は湾内の中央部を動き、飛鳥�Uの後方からぐるりと旋回し船首の方へと移動してきました。背の高い飛鳥�Uと比べても負けない位のマストの高さです。船首の陰から姿を見せた巨大な七夕船は、湾奥の方へと移動していきます。通り過ぎるとき見たら、巨大な船と思ったのは大型の台船（？）でした。自走が出来ないので、タグボートで曳航されていました。

前のマストの下には、ＯＦＵＮＡＴＯ　椿の里　大船渡海を愛する会の幕が張られ提灯が沢山取り付けられています。また、電飾されてはいませんが地元業者の多くの旗が掲げられてあります。台船の前後には長い二本の柱（マスト）があり、それを支えるロープには無数の電球が取り付けられています。遠くから見ると白い帆こそ見えませんが、電飾による帆船のイメージが夜空に浮かび上がります。たまたまですがなにが凪が良かったため、回目に映る様子も素敵なものでした。