６月１７日（月）の事ですが所属するグループの研修で、三鉄開通記念の貸し切り列車に乗車してきました。面白い企画があるようで、釜石発上り下り往復で２時間以内の距離ならば、自由な企画で終点の盛駅（南リアス線の場合）まで行けます。ただし、終点の盛駅で折り返しますので１０分ほどの時間しかありません。したがって、降車して盛駅周辺のお土産屋さんに行く時間的ゆとりがありませんでした。

私は初めて乗車する南リアス線なので、上りコースはレトロ調のボックス席に座り、車窓から海側の眺め（景色）を撮影出来るものとばかり思っていました。しかし、こんなにトンネルが多いとは知らなかったので、走りながら車窓から海の様子を眺めることはほとんど出来ませんし、もちろん撮影は部分的な場面に限られました。

行き（上り）は、ほぼ全部の駅に停車か徐行していたので、駅の周辺の様子や震災からの復興の様子を見て撮影することが出来ました。場所によってはドアが開きホームに降りて付近の様子を撮影することも出来ます。
　　　　 ・ラッピング車両とのホームでのすれ違い。
　　　　 ・恋し浜駅での素敵なレリーフ板と鎮魂の鐘、ホタテに書き込まれた追悼文や希望のメッセージ。
　　　　 ・復興工事の様子は至る所で見ることが可能。

トップの画像は、１４名で利用した豪華な車両の内部の様子です。なお、説明では駅の周辺車窓からと書きましたが、走行中のことでもありますし、私自身が正確に風景を認識していませんので誤りがあると思われます。この点をご容赦下さい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ２０１９．０６．２９　作成

最初にもふれていますが、駅を出るとすぐトンネルになることが多く地図でチェックしてみたら１８ヵ所もありました。最長は４，６００ｍあり、リアス式海岸地形の鉄道開通は仕方の無いことなのかなあと思いつつ、工事が大変であったろうなあと思いました。

◎上り通過駅名を並べてみます。

・釜石駅（かまいし）

・平田駅（へいた）

・唐丹駅（とうに）

・吉浜駅（よしはま）

・三陸駅（さんりく）

・甫嶺駅（ほれい）

・恋し浜駅（こいしはま）

・綾里駅（りょうり）

・陸前赤崎駅（りくぜんあかさき）

・盛駅（さかり）


貸切列車・・・

三陸鉄道の車両を貸切できます。定期列車に連結、通常のダイヤには無い臨時列車としての運転も可能です。イベント企画などにもご活用できます。

普通貸切運賃・・一般的な貸切列車はこちらです。
乗車区間により運賃が変わります。片道39kmまで(例：釡石ー盛、久慈ー島越、宮古ー田野畑など）。お座敷車両ないしレトロ車両1両 52,000円（岩手県に居住する方は半額で定員は48名。一般座席車両1両 40,000円 最大定員50名前後。それ以上の距離はお問い合わせください。※1人でも10人でもこの運賃で貸切できます！。

利用した車両は、【レトロ調車両】さんりくしおさい（１両）。2005年から2006年にかけて新製した茶色系の車両。昭和初期をイメージした豪華な車内はオールクロスシートに大型テーブル付きです。　　　※三鉄HP資料より

一歩中に入った場そのポスター群です。普代村の鵜鳥神楽の撮影をするため、かなりの距離を走ったこともあります。今となると懐かしい想い出になります。

早速ホームに出て待機中の貸し切り列車（一両編成ですが）に乗車です。一人が一ボックスを占有して良いのですが、皆さんは海側の窓際に位置しました。

外見には少々やつれた感じですが、中は立派な絨毯タイプの座席です。しかも、中央には机が配置されています。カメラ等を置くのに最高です。

平田駅周辺・・・

トンネルを抜けると次の駅の平田地区になります。ここでは停車しませんが、運転士から、・・左後ろに観音様が見えますよ・・とガイドがありました。

どれどれと振り返ると、小高い山の上に後ろ向きの観音様が立っていました。

平田地区も海に開けた町並みであり、学校等が建っています。ここからすぐ山間になり、長い石塚トンネルに入ります。