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2019気仙沼大島大橋（鶴亀大橋）・・・

２０１９年９月２６日の事でしたが、話題になっている気仙沼市の離島大島に架かる橋が４月に完成し、見学と撮影を兼ねて出かけてきました。橋の名称は面倒ですが、「気仙沼大島大橋（鶴亀大橋）」と言います。二年程前に気仙沼市を訪れた時でしたが、お魚市場付近のホテルから遠望していました。実際に橋を渡るためには、気仙沼市の東側の道路を経由して遠回りをしなくては進入路まで行けません。

実際に走ってみて、これほど遠いと言うことと、迷い道だらけで気軽には行けないことが分かりました。もっと時間が経由してから、進入路標識等で明示されてからでないと迷ってしまいます。何とか行ってきましたと言うことで、撮影画像を編集しページを作成してみました。

トップの画像は、宮城県知事村井嘉浩氏揮毫による橋入り口の表示と、遠くになりますがアーチの部分です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１９．１２．１８　作成

気仙沼大島大橋架橋工事・・・

2017年７月６日にグループ研修で気仙沼市を訪れた時のことです。研修会場のホテルから見下ろすと、遙か彼方に白いアーチ状の橋桁が吊り下げられ、気仙沼大島への架橋が進んでいることを知らされました。

その時はそれ程関心が無かったのですが、今年（平成の時）四月に完成したというニュースを聞いた時、行ってみたいなあと言う気持ちが高まっていました。

気仙沼大島大橋（鶴亀大橋）

着工２０１３年（平成２５年）９月５日、竣工２０１７年（平成２９年）３月２１日、開通２０１９年（平成３１年）４月７日。

全長　３５６ｍ、幅　９．５ｍ、桁下高　３２ｍ以上、最大支間長　２９７ｍ。

気仙沼大島大橋は、宮城県気仙沼市の本土と離島である大島とを結ぶ道路橋である。愛称は鶴亀大橋。東北初の離島に架かる橋。全長３５６ｍ。最大支間長は東日本で最長の２９７ｍ。

１９６７年（昭和４２年）以来、大島への架橋は５０年以上も望んで叶えられなかった悲願であったが、２０１１年（平成２３年）３月中旬に東日本大震災が発生すると、日本に、とりわけ東北地方の太平洋側３県（“被災３県”）を中心とした地域に災害復旧復興の機運が湧き上がるなか、大規模被災時の孤立化が避けられない大島の置かれた状況も大きく変化し、「復興のシンボル」として宮城県を主体とした整備事業が推し進められる運びとなり、大震災からおよそ８年後、橋本体の着工からは約４．５5年後の２０１９年（平成３１年）４月７日に開通した。架橋事業の費用は、橋単体で約６０億円、総事業費は約２７０円であった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※ネット資料より

ゆっくりと戻ってきました。アーチのカーブが低くなり、橋から外れていきます。

東側に設置された歩道、大島側は常に見学者が多いので賑わいます。私のように半分以上の場所まで見学する方は居りませんでした。

下の画像の右側は、今回一番のお気に入り画像です。どっしりと安定感があり、車が遙か彼方にいる時に、車道の中心地で撮影してみました。