十一月二日のことでしたが、念願であったトドヶ崎灯台へ行ってきました。これは釜石市にある観光船はまゆりと釜石市観光交流課の共催によるもので、近代製鉄発祥150周年記念・観光船はまゆり秋の特別企画による運行です。イベントの名称は、「陸中海岸７つの絶景スポット巡りと本州最東端探訪の道」となっており、募集定員は100名でしたので早々と予約を入れました。

本州最東端地にあるとどヶ崎灯台ですが、山田在住通算12年間の私にとっても憧れの場所でした。宮古市重茂から千鶏・川代経由で、山田町大沢までは何回となく走っていましたが、千鶏から姉吉、そして灯台までは足を伸ばしていません。一番気がかりだった天候ですが、内陸部と違い海上は快晴であり波もそれほどでなく、90分ほどの快適な外洋クルージングです。三陸海岸の絶景を遠くから眺めながら、目的地に近い姉吉港につきました。

姉吉の船着き場から「とどヶ崎灯台」までのコースですが、距離にしておよそ4kmほどあり登り口からいきなり急坂になります。皆さんはすたすたと歩いていきましたが、重いカメラ一式を背負った私は最後尾になりました。快適なクルージングとは違い、海辺から一気に斜面を登るコース（約1km程）が一番きつく辛いのです。しかし、この部分の道路はアスファルトで舗装されてあり、足を引きずってもつまずくことはありませんでした。

ここでは、観光船はまゆりクルージングで見た三陸海岸の様子、姉吉港から一時間ちょっとの半島ウオーキング、そして、本州最東端地の様子とそびえ立つ白亜の灯台の三部構成で紹介したいと思います。番外編として、帰りに見た三貫島の様子等も紹介いたします。

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クルージング　１・・・釜石港から御箱崎付近

観光船はまゆりに乗船するのは、今回で二回目のこ とになります。一回目は、今年七月に大船渡会場で開催された「海フェスタ・日本丸寄港」の様子を会場から見学するときのことでした。

この日は悪天候であり、濃霧と雷雨に遭遇し最悪のクルージングでしたが、今回は快晴で穏やかなクルージング日和になっていました。

ここでは、遊覧船発着所から出航し釜石湾内、はるか沖合にある無人島「三貫島」、大槌湾の御箱崎付近までの様子です。

クルージング　２・・・船越湾から赤平金剛

大槌町御箱崎から北は、広々とした船越湾が見えてきます。名峰「鯨山」のふもとには、かつて「四十八坂」と呼ばれた交通難所がありましたが、今では快適なドライブコース（R45）になっています。

山田町船越・田ノ浜にある荒神海水浴場、沖合には「タブの大島」があり風光明媚な場所でもあります。ここから更に北に進むと、荒々しい赤平金剛と呼ばれる350mの断崖絶壁が太平洋に崩れ落ちている場所が見えてきます。

探訪の道　１・・・林間ウオーキング

姉吉港登り口から灯台までは、およそ3.8kmのウオーキングになります。地図上での距離は直線コースで2.3km程になります。

向かう途中に大きな沢が四つほどあり、灯台に向かう道路は沢を迂回しながら進むことになります。この場所はガケオトシ沢と言う第一の沢で、姉吉の登り口から1km程来たところにあります。

探訪の道　３・・・本州最東端地

本州で一番東に位置するとどヶ崎です。ここに立って遙かな水平線を望むと、この向こうの下にアメリカがあるのだと言う気持ちになります。そして水平線が水平でなくて湾曲し、地球が丸いという感じを実感できます。

本州最東端地の碑の前は人気のスポットであり、歩いてきた人達が集まってパーティーをやっていました。その気持ちも分かるのですが、正面からの撮影が出来ないので横から撮影しました。

探訪の道番外編・・・帰りの絶景ポイント

帰りの船旅は向かい風になり、船体が大きく揺れました。平常のスピードで走ることが出来ても、上下動が激しくなるので途中で止まりますとのアナウンスがあったくらいです。そのためでしょうが、来るときとは違いかなり沿岸部を航行したようでした。

ここでは、遠くに去りゆくどどヶ崎の様子、近くまで寄った船越大島（タブの大島）、そして三貫島の様子を撮影してみました。